广西钦州打造中国东盟贸易合作中心 通航全球主要港口

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  【解说】广西壮族自治区人大代表、钦州市市长王雄昌日前在南宁表示,“十四五”期间,钦州将依托港口和物流优势,增开北美和欧洲海上直航航线,实现直线覆盖世界主要港口,逐步建设成为中国和东盟贸易合作的中心。

  【解说】作为西部陆海新通道以及中国(广西)自由贸易试验区的重要节点,近年来钦州港不断提升港口承载能级,跨入中国接卸能力最大港口第一方阵。

  【解说】随着2021年交工验收中国首个海铁联运自动化集装箱码头,以及服务广西最大的30万吨级油码头等标志性工程建成运营,钦州港实现30万吨级油轮靠泊和20万吨级集装箱船单向通航,畅通了全球最大集装箱船进出港“大动脉”。

  【解说】2021年,钦州港正式进入全球集装箱大港榜单,带领北部湾港进入全国前十强。王雄昌说,通过多年努力,钦州港在箱均成本上已基本和深圳港持平,口岸环节箱均成本优于国内主要港口,通关时效位于中国先进行列。

  【同期】广西壮族自治区人大代表 钦州市市长 王雄昌

  2021年我们钦州港已经排到了全球港口的第47位,也是正式进入了全球集装箱大港的榜单,也带领北部湾港进入了全国的前十强。我们2022年提出了四个十万吨级港口和两个二十万吨级港口建设。其中两个十万吨级会在今年的六月份投用,两个二十万吨级会在明年的六月份投用,为我们下一步做千万标箱大港提供一个能力建设。当然这个能力也不只是集装箱港,我们后方的腹地,海铁联运的中心站以及通道的建设都要同步跟上。

  【解说】“下船即上车,下车即上船”,是当前中国、东盟各地货物在北部湾港海铁联运无缝衔接的写照。王雄昌表示,目前钦州已开启原油保税交易、原油期货交割,未来还将开启贵金属、新能源材料等大宗商品交易,将钦州港逐步建设成为主要的物流中心和贸易中心,为西部货物通行北部湾港创造良好条件。

  【同期】广西壮族自治区人大代表 钦州市市长 王雄昌

  我们不但把钦州港建设成为一个主要的物流中心,我们还希望通过我们的努力,逐步建为贸易的一个中心,这样不断提升我们钦州港,特别是北部湾港在我们整个南方地区的竞争力,为西部货物走北部湾港创造一个很好的条件。

  【解说】2021年,钦州港铁路集装箱中心站率先在中国铁路实现远程自动化装卸作业,首次开行“铁海联运+内外贸同船运输”班列,并与中欧班列实现常态化衔接。全年开行海铁联运班列6000列,增长30%,增速居全国首位。此外,还新开行内外贸航线7条,首次开通南亚航线,远洋航线通达南美、南非等港口。

  记者 张广权 王伟臣 南宁报道

责任编辑:【李季】

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